细谈乔治海茵茨的中国大众低空旅游天路网
2017年7月1日
记者:刘晓星
2017年6月18日, 本社有幸参加由劲旅集团在内蒙古鄂尔多斯市举办的2017年中国景区峰会及全国户外大会,吸引全国上千旅游及户外行业代表出席,包括伊金霍洛旗委常委、政府副旗长刘槐予;鄂尔多斯市旅游局局长高华;国家旅游局信息中心副主任信宏业;国家体育总局航管中心航空一部原主任、中国航空运动协会原副秘书长刘连成;中国社会科学院旅游研究中心秘书长金准;南开大学旅游与服务学院院长白长虹; 北京第二外国语学院旅游管理学院院长厉新建等人出席。
其中乔治海茵茨飞机制造集团首席财务官梁颂贤在演讲中分享到,中国通用航空领域发展潜力非常大,透过大众建设廉价短跑道、短距离起降、低空通用航空机场网络,能有效贯穿各旅游观光景区人流及客流,实现旅游区及游客多方共赢的局面,吸引全场政府及企业代表眼球。
乔治海茵茨飞机制造集团 (George Heintz Aircraft Manufacturing Group) 成立于1974年,在加拿大及美国以Zenair及Zenith Aircraft两大品牌对外销售,为全球低空低速通用航空领域首屈一指的飞机生产商,全球销量超过12,000台,足迹遍布全球107个国家,累计飞行时间近4,000万小时,旗下飞机在国际享有“空中悍马”及“上帝最眷顾飞机”等美誉。
乔治海茵茨飞机制造公司于2007年为旗下飞机取得中国型号认可及适航资质,并于2012年进军中国,为首批进军中国通用航空市场的国际品牌之一。现在,乔治海茵茨已在江苏、河南、湖南、新疆、福建、重庆、吉林、江西等多个省市拥有包含制造厂、机场、营运中心、航空学校/俱乐部及维护保养中心在内的产业布局,年产可达2,000架飞机,为中国规模最大的通用航空制造公司之一。
乔治海茵茨国际业内除了飞机制造科技优势明显,其机场建设及管理方面更闻名世界。有别于其他机场运营公司,乔治海茵茨针对小型机场/起降点建设,充分利用其超短距起降飞机优势,有效渗透国家的每个角落。据了解,该公司曾受多个东南亚、非洲、南美国家政府邀请设计国家低空运输网,公司实力和经验不容置疑。相比很多在建设的大中型机场,乔治海茵茨的小型机场对跑道、航楼、托管中心、占地等要求少很多,不用大量混凝土铺跑道,节省大量成本。机场占地最大不过400亩,平均占地40-50亩,每个起降点造价可控制在千万人民币以下,迎合各类旅游区、开发区、小县城的投资预算,贴切世界大部分发展中国家需要。
乔治海茵茨管理层背景强劲,结合中外优质人才。集团董事长 陈伟先生为美国华侨,飞行经验逾20年,来华前为美国东岸从事房地产开发与投资建设,为当地杰出华人企业家代表及商会领袖。集团首席财务官 梁颂贤先生为澳大利亚华侨,此前为罗斯柴尔德投资银行大中华区顾问,曾促成多家著名国内外公司的投融资活动。集团副总裁 谢长洪先生此前为中国科技投资产业联盟投资处处长,引领参与乔治海茵茨向国务院发展研究中心、国家发改委、工信部、科技部、中科院、空军司令部领导汇报 “天路网”项目对国家发展在在经济、社会、国防方面的重要意义,与多个省级领导汇报项目内容及发展思想。
此外,乔治海茵茨的小机场运营体系很好的契合我国正提倡的“特色小镇”建设,将各个特色小镇联结成一个低空联网,有利于全国各地小镇发展。据了解,我国第一个航空特色小镇项目北京拉斐水岸于2014年8月落成,正是乔治海茵茨的优秀成果。
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